?

Log in

No account? Create an account

Научно-популярно о космосе и астрономии

Предыдущий пост Поделиться Пожаловаться Следующий пост
Авиакатастрофа в Шереметьево: исторические аналогии
lozga
Изобилие камер в современном мире привело к двум следствиям. Во-первых, снятая с множества ракурсов авиакатастрофа в Шереметьево практически никого не оставила равнодушным. Во-вторых, в публичном пространстве оказалось множество инструментальных свидетельств того, что произошло. Но почему это произошло может показать только расследование, которое займет время. И вместо того, чтобы без толку гадать о причинах, которые мы должны вскоре узнать, лучше вспомнить похожие случаи из истории авиации. Потому что расширение кругозора способствует менее эмоциональной и более взвешенной оценке произошедшего.

01.jpeg
Кадр с одной из камер
Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Записи из этого журнала по тегу «не космос»

  • День тысячи велосипедистов Уфа 2019

    Всего-то спустя месяц обработал видео велопарада Дня тысячи велосипедистов, который прошел в Уфе 26 мая. Давно туда собирался, но в 17 году колесо…

  • Атомэкспо-2019, часть 3: Матери за атом

    Я придержал этот материал до окончания сериала “Чернобыль”. Отлично снятое кино о действительно жуткой катастрофе может вызвать у людей страх…

  • Сериал «Чернобыль»: смотреть и думать

    Горький опыт сериалов, которые хорошо начинаются и разочаровывающе заканчиваются, удерживал меня от написания восторженного обзора на сериал…

  • Атомэкспо 2019, часть 2: экспозиция

    Второй рассказ о форуме “Атомэкспо-2019” посвящен экспозиции. В целом ее можно разделить на две части - большое, продвинутое, красивое и…

  • Несколько слов на двадцатилетие ЖЖ

    На днях Живому Журналу исполнилось двадцать лет. Также в этом году будет пятнадцать лет моему блогу, так что получается, что я здесь немногим меньше…

  • Тетраскейпы "Кинопоэзии"

    В середине нулевых в интернете была мода - брать песню и накладывать на нее видеоряд, обычно аниме. И практика показала, что, условно, найти кадры…


promo lozga listopad 4, 2014 17:00
Buy for 50 tokens
Привет! Добро пожаловать в блог, посвященный популяризации космонавтики, астрономии, и, шире, науки и прогресса человечества. Если вы зашли ко мне впервые, рекомендую почитать длинные серии постов по тегам: Серия "Незаметные сложности космической техники". Рассказы о том, как и почему ракеты и…

По идее в результате этих исторических аналогов должны были быть приняты меры, для исключения подобных ситуаций в будущем. Но вот мы в этом самом будущем и ситуация таки повторилась. Либо меры не были приняты, либо они оказались недостаточными.
Собственно вопрос остался один - откуда взялся первый удар о ВПП, если пилот утверждает, что они всё делали по инструкции. Но, пока параметрический самописец не расшифруют, гадать смысла нет.

Edited at 2019-05-08 07:41 (UTC)

Настолько привыкли к автопилотированию,
что самостоятельно летать разучились,
а дальше только лгать, лгать и лгать
чтобы бросать палки сукам
и жрать дерьмо. =))

IMG-20190508-081511-973

Edited at 2019-05-08 07:48 (UTC)

(Удалённый комментарий)
Поскакал на костях, получил удовольствие?

(Удалённый комментарий)
Думал о нем, но не нашел хорошего источника по времени эвакуации.

Филипп, спасибо за пост очень интересно , но мне кажется ты зря забыл как минимум еще одну катастрофу этого типа (пожар)
саудовский L-1011
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_L-1011_в_Эр-Рияде
Крайне поучительный случай насчет того, что выучка и реакция экипажа очень важна...

Нет, не забыл, я думал его включить, но там даже не начали эвакуацию, слишком крайний случай. Еще вспоминают Asiana Airlines Flight 214, но там пожар развивался настолько медленно, что пожарные успели войти и эвакуировать оставшихся в салоне. И American Airlines Flight 383 - случай нагляден тем, что эвакуация заняла 2 минуты 21 секунду. Но там фюзеляж только закоптило, без пожара в салоне.

Edited at 2019-05-08 07:58 (UTC)

спасибо. а то трупоеды-хайперы достали.

Я тоже ждала комментарий от Дениса Оканя.

Надеюсь этих недопилотов навсегда отстранят от полётов

если будет доказана их вина, то они отстранением не отделаются... так гласит УК

исторические аналогии

Вот еще в копилку,один в один,
только с переподвыподвертом...
https://www.youtube.com/watch?v=by4w6sapQ90

А если делать литой титановый корпус?

А почему не адамантиевый?

Из нержавеющей стали практичнее, такие самолёты строили ещё в 30-е годы прошлого века. Но даже такие корпуса будут чрезмерно дорогими. Бабло решает.

в салоне все таки какая та давка, все время кто то говорит, быстрее , быстрее, давайте быстрее...

Тогда есть вопросы по Суперджету - были ли дымозащитные капюшоны у бортпроводников и почему они не использовали их (или не дали кому-то другому, учитывая, что обе выживших бортпроводника были женщины), чтобы попытаться вытащить ещё пару человек, которые могли лежать в проходе, наглотавшись дыма.

И вообще, по поводу использования капюшонов пассажирами - во-первых, можно проводить с пассажирами предполётный инструктаж по надеванию, как на пассажирских лайнерах проводят шлюпочные учения. Причём можно делать это ещё перед посадкой, используя многоразовые учебные капюшоны. Так можно добиться ускорения надевания.

Во-вторых, в этой катастрофе у людей, которые просто стояли в проходе и ждали очереди на выход в заполнявшемся дымом салоне (и большинство этой очереди просто не дождались) вполне было время на то, чтобы надеть капюшон и получить большие шансы выбраться. Пример Сергея Кузнецова с 18 ряда, который выбрался оттуда по спинкам сидений, "задержав дыхание", подтверждает.

Edited at 2019-05-08 08:34 (UTC)

А что-бы они сделали ? Вот представь это,по узкому проходу бегут люди,ты на встречу им мешаешь. Значит ждать пока все а потом. В этом случае последний на коленках выбирался. Что стюардессе туда бежать надо ?.

Да!
Везде происходят катастрофы.
Только в одной стране одна на миллион вылетов, а в другой десять.

Каков народ,такие летчики ,власти,законы и все остальное. Чего хотел то ? Вот даже МАКСы новые уронили в Африке и Азии.

Emirates Flight 521

lozga > …похожие случаи из истории авиации.
3 августа 2016 года араб жёстко приложил Боинг 777 с тремя сотнями индусов.
Показательный случай с ручной кладью.
Все-все-все выжили!


Может всё-таки что-то в филармонии поменять?

Ну как же не обсуждать. Нужно же покричать, что рашкафсё и путенслил. Это гораздо важнее, чем высказать соболезнования.